本篇文章给大家谈谈空调功率选择指南:小型空间是否需要5匹大功率空调?,以及对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。
是汽车空间倍数的房间也只需要个大概1-2匹左右的空调就行了,可是看着就那么丁点大的汽车车厢却要用4-5匹的空调,这是真的吗?
美国曾经做过汽车空调耗油的统计,夏天开空调约占油耗的16%-25%,每小时的汽油量在0.2L-2L左右,按照每升汽油8块钱换算的话,每小时得花2-16块钱的空调费用。
汽车的空调为什么会如此耗油?
汽车的空调原理和家用空调的差不多,靠冷媒从液态变成气态时吸收热量运行的,整个循环的动力就是空调压缩机,空调压缩机由发动机带动,会带走小部分的发动机动力,这就是空调费油的原因。
至于说每台车空调的油耗是多少,那就要看空调压缩机的功率了,一般家用车空调压缩机的额定功率都在2-3000w,它是根据汽车的外部情况调整功率的。
当车外温度过高时,将车内的温度调到最低温度时,汽车内外温度无法达到平衡时,压缩机就得全力工作,这时候空调压缩机的功率就会接近2-3000w了,所以会更费油了。
如何测汽车空调的油耗呢?
汽车的空调油耗是可以测试出来的。
将发动机点着火挂空挡,让发动机处于怠速状态,将所有的用电设备都关闭时的瞬时油耗是0.5l/h。接着再把空调打开,看看它的瞬时油耗,比如变成了1l/h或者1.5l/h,那就说明每小时的油耗就是0.5-1L左右。
但是这个油耗并不是定值,它是会随着环境的温度和车内设置的空调温度的情况而变,当车内的空调温度与车外温度相差过大时,空调压缩机达到了最大功率,空调的小时油耗可能就得两三升,按照每升汽油8块钱换算的话,每小时得花2-16块钱的空调费用。
而室内空调大概也就是一匹左右,将温度设置在26°左右,一晚上大约会消耗6度电,而五匹的空调则大约需要9度电。每度电0.6元的电费标准,普通空调一晚的电费大约在3.6-5元左右。
这么一换算下来,是不是觉得室内空调费更便宜了?其实两者的区别就在于室内空调用的是低廉的电,而汽车空调用的是高昂的汽油。
怎样省油?
夏天天气那么热,开汽车的时候就如同置身逼仄的空间里蒸桑拿,总不可能不开吧!那怎样才能够让压缩机更省油点呢?
其实还是有办法的,那就是尽量多开内循环。
如果不在高速驾驶的话,就可以尽量开启内循环,这样外面的气体进不来,车内的冷气也不会流失出去,但是开内循环的前提是驾乘人员不会感到呼吸困难,如果出现了呼吸困难的情况,需要立马调成外循环让车外的空气进入,开个十来二十分钟的外循环后,再将空调调成内循环。
现在的车辆一般都是变排量压缩机,配置的是自动空调不好调控,那省油的办法就是在保证车内温度的情况下,适当地提高设定的温度。
变排量压缩机的特点在于:当车内温度低于设定温度时,压缩机就会采用低转速运行的策略,会用最小的功率消耗来满足制冷需求。
我们已知车载空调每小时消耗的汽油量大概在0.2L-2L左右,但具体费多少油就不好确定了,因为它受环境温度、车内的设置温度和空调压缩机的功率等因素,所以每台车的空调耗油量是不一样的,如果想要测试自家爱车空调耗油量的话,就可以尽量多开内循环的同时将空调的温度适当调高,可能不一定省多少油,但总归还是有省油的效果的。
这其实就是汽车需要那么大功率的压缩机的原因了,因为车身只是个框架,它本身起不到任何的保温隔热作用,需要依靠压缩机汽车内部进行被动降温。
而室内空调那么低功率的原因是墙体的四周都有安装保温隔热板,太阳只能通过窗户将强光和热量照射进来,墙体透热的占比比较低,因此室内空调只需要用少数电保持室内的温度就行了,仅仅只是起到维持的作用,不需要像汽车空调那般费力撑着。
用户评论
我也觉得奇怪啊,现在的车空调是不是都太猛了?之前坐朋友的车,开暖风直接把人热晕了!好像没必要弄到5匹 мощности吧,省油又舒服才是最重要的。
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我觉得汽车空调功率这么大确实是有点夸张,毕竟车内空间有限,吹出这么大的风也太冷了吧。而且高功率耗电也比较高,对于环境也没好处。
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其实我一直觉得车空调还是要按需而定,如果你经常在炎热的天气开车或者带小孩老人出行的话,那5匹的功率确实能更快降温。但对于平常日常 commuting来说,2-3匹就足够了。
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标题说的没错啊,现在的汽车空间越来越小了,却让空调功率膨胀成这样。不是个“比房间还小的空间”吗?想想那强大的风力和冷气流,真让人担心车内会像冰窖一样!
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汽车的空调功率的确是越来越高了,感觉现在已经进入了“性能至上”时代,但其实大多数人更多的是追求舒适度和节能。希望厂家能够考虑一下消费者需求,平衡一下性能和实际使用场景。
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我一直觉得车内空气的清新度也非常重要啊!汽车空调功率这么大,会不会对室内空气质量产生负面影响呢?
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以前坐朋友的车,是两匹的空调,开着也很舒服啊,现在的新款车都搞得5匹的呢,是不是太夸张了。
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确实,现在的汽车设计越来越强调“高科技”,但我觉得舒适实用才能体现一台车的价值。汽车空调功率过大反而会让乘客感到不舒服。
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我倒觉得5匹的功率蛮好用的啊,夏天开着车特别舒服,马上就能降温到理想温度。省时省力,比以前手动调节要好多了。
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我也经常遇到这样的情况:开车一瞬间空调风向不好,直接把人吹得不舒服, 甚至头疼晕眩,希望汽车厂家能够关注用户体验,设计更合理的空调功能和使用场景。
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我不同意文章观点!5匹功率的空调在炎热的天气下确实能快速降温,而且现在汽车空调技术越来越先进,更加节能环保了。别担心冷空气质量问题,现在的汽车空调都配备了高效滤网,能够过滤空气中的杂质,提供清洁舒适的车内环境。
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个人觉得车空调功率应该根据实际需求来选择,比如长期住在南方地区的人,5匹的功率确实更合适。但对于偶尔使用的小区内或者北方的车辆来说,2-3匹就够了。
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汽车空调功率过高确实会增加续航里程的损耗以及影响燃油经济性,希望厂家能够在设计过程中更加注重用户体验和环保理念,而不是盲目追求参数指标。
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标题说得很对啊,现在很多车都不怎么大,却搞得空调能力比房间还强! 这谁敢开呀?不是有点浪费吗? 应该根据实际使用场景来设定标准,不要为了追求功率而增加负面影响!
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我身边不少朋友都反映说现在的汽车空调太猛了,直接把人冻僵! 车内空间那么小,这样的风量是不是有点过于强悍一点呢?
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我倒是觉得,如果你的车经常需要在炎热的天气下行驶,或者运送老人小孩出行的话,5匹的功率确实能更快降温,提供更舒适的环境。 但像平时上下班这种常规路况,2-3匹就足够了!
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汽车空调功率越来越大,是科技进步的结果?还是一个过度功利的产物呢? 我想厂家和消费者都应该更加重视实际体验和环保效益!
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