大家好,今天小编来为大家解答地下车库设计相关规定这个问题,很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
【关键词】 地下室设计,车位,非机动车,防火分区,安全出口
新版《江苏省城市管理技术规定(2011年)》对停车位配置提出了高标准。办公楼每万平方米建筑面积配置停车位是原(2004)版的四倍;住宅区和商业区也有显着变化。增加;导致地下室越来越大,单层地下室变成多层地下室;因此,如何经济合理地规划设计地下室,充分利用地下空间,控制投资,合理利用就显得十分重要。
科学合理的地下室规划设计离不开国家设计规范的相关规定。研究规范相关规定,因地制宜,准确把握规划设计,达到合理控制成本、确保使用便捷的目标。
1、办公建筑设计标准JGJ67-2019
第4.4.4 条。设有电梯的办公楼,如有条件,应至少有一部通向地下车库。
随着汽车的普及,高层写字楼的地下车库往往是多层的。为了方便员工上下班,电梯应直达地下室。员工可以刷卡上下楼梯。
第4.4.5条、非机动车车库应符合下列要求: 1、净高2.00m, 2、每辆车停放面积应为1.50~1.80;原规范还有:3。停放300辆以上非机动车的地下停车库,出入口不应少于2个,出入口宽度不应小于2.50m; 4、应设置实施坡,坡宽不宜小于0.30m,坡度不宜大于1:5,坡长不宜超过6m。当坡长超过6m时,应设置休息平台。
2、车库、修理库、停车场设计消防规范GB50067-2014
第3.01至3.0.3条:车库分类:个停车位,可容纳300辆以上(总面积大于10,000平方米) 第一类,151至300辆(总面积5,000至10,000平方米) 第二类,51至150辆(2,000~5000)为类。 IV 类车辆少于50 辆。地下车库的耐火等级应为一级。
第5.1.1~5.1.2条:地下车库防火分区耐火极限为一、二级:地下2000、半地下2500;加装自动灭火系统后,用量增加一倍,地下车库4000平方米。
5.1.3 机械立体车库停车库停放车辆超过100辆时,应设置防火墙或防火隔墙进行分隔。
第6.0.16.0.12条: 1、车库最远工作点至楼梯间的距离不应超过60m; 2、疏散出口应不少于2个(50辆车以下1个),汽车疏散坡道宽度不应小于4m,双车道宽度不应小于7m。疏散安全口与轿厢出口应分别设置。
3、车库建筑设计规范JGJ100-2015
第1.0.4 条。停放车辆超过1000辆的车库为特大型车库,停放车辆3011000辆的车库为大型车库,停放车辆51300辆的车库为中型车库,停放车辆小于或等于的车库为大型车库。 50辆车是一个小车库。
第3.2.5 条。规定单向车道宽度不得小于4.0m,双向小车道宽度不得小于6.0m(中型及以上车道宽度不得小于7.0m)。非机动车单向1.50m,双向3.50m。
第3.2.6 条。微小型车辆转弯半径不得小于3.50m。
第4.2.5 条。车辆出入口净高:微小型车:2.20m。这是一般地下车库必须满足的最小值。吊顶、消防管、喷淋头、风道及其他安装设备管道、梁等应在楼层装修完成后扣除垂直净高。有的框架梁导致层高较大,可设计密肋楼板或现浇钢筋混凝土空心楼板。用于降低楼层高度。
第4.2.6 条。规定特大型车库必须设置3个安全出口,大中型车库必须设置2个安全出口,其余必须设置1个出口。
人员疏散的安全出口一般通过住宅或办公楼楼梯间解决,少数设有直接室外疏散楼梯间。
根据微小型汽车的各种排名方案,普遍认为框架结构柱网8.10m~8.30m较为经济。
4、建筑设计防火规范GB50016-2006(现行GB50016-2018第5.3.1条和表5.3.1,内容相同)
第5.1.3条:地下室消防面积500平方米,设有自动灭火面积1000平方米。
第5.3.1条每个防火分区设有2个安全出口。
第5.3.6条每一防火分区设有两个安全出口,其中一个安全出口可通过防火门进入另一分区。每个隔断必须有一个直接通向室外的安全出口。
5、原江苏省《民用建筑水消防系统设计规范》DGJ/J92-2009
第8.1条第十六条消防保护区面积大于500平方米的地下自行车车库应当配备自动灭火装置,消防保护区可达1000平方米;文章解释中“地下自行车车库设置的消防设施与车库内相同时,消防保护区面积可扩大至4000平方米。”江苏省消防局编制并批准的规定。
6.苏公晓(2012)7号
第二十五条关于地下隔断的安全疏散问题指出:根据GB50016-2006第5.3.12条规定,地下层(或半地下室)每个防火分区设有两个安全出口,且其中必须能够直接进入更大的区域。户外活动既困难又不经济。因此,规范增加了等效的替代设计:利用防火墙上的防火门通向相邻隔断作为第二安全出口,但必须有一个直接通向室外的安全出口。结合规范规定,这里的“直通室外的安全出口”应包括“通过底层楼梯间或者具有防烟功能的疏散走廊,到达室外安全出口”、“疏散通道的设置应经过充分论证后确定。”
根据《江苏省城市规划管理技术规定(2011年)》,江苏省各市确定停车位面积。汽车:地面26平方米/辆,地下35平方米/辆。非机动车:地上、地下1.5平方米/辆。 2.5平方米/辆。
用户评论
关于地下室车库设计的规定,感觉有点严苛,但也理解,毕竟安全第一嘛。不过对于小户型来说,车库面积限制真的有点难过,希望将来能有更灵活的方案。
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这篇文章很有参考价值,终于找到了关于地下室车库设计的一些官方解释,之前一直迷迷糊糊的,现在心里踏实多了。
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地下室车库设计,安全和舒适度都要兼顾,这篇文章把一些重要的规定都提到了,值得收藏。
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感觉这篇文章有点枯燥,内容有点硬核,不过对于想了解地下室车库设计的人来说,还是挺有帮助的。
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看到这篇文章,我突然想起邻居家地下室车库设计就很符合规定,采光通风都做得很好,住着舒服,看来他们也是认真研究过相关规定啊。
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地下室车库的设计,不仅要考虑安全和实用性,还要兼顾美观性,这篇文章只提到了安全方面的规定,感觉有点可惜。
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关于地下室车库的设计规定,我个人觉得有些地方可以更人性化一些,比如对于车库面积的限制,可以考虑根据实际情况进行调整。
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看了这篇文章,我才知道原来地下室车库的设计还有这么多规定,以前一直以为随便建就行了,看来还是应该多学习一下相关知识。
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感觉这篇文章太学术了,读起来有点吃力,希望以后能看到一些更通俗易懂的文章,比如一些地下室车库设计的案例分享。
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文章写得很好,条理清晰,内容丰富,为我们想要建造地下室车库的人提供了很多帮助,感谢作者的分享!
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看完这篇文章,我对地下室车库的设计有了更深的了解,也对相关规定有了更清晰的认识,非常感谢作者的辛勤付出。
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这篇文章对于想要建造地下室车库的人来说,简直就是福音,省去了很多麻烦,也让我们对地下室车库的设计有了更深的了解。
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关于地下室车库设计的规定,我觉得应该更加规范化,避免一些不必要的安全隐患,也方便我们建造和使用地下室车库。
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这篇文章让我对地下室车库的设计有了全新的认识,原来设计一个安全的地下室车库,需要考虑这么多的因素,真是受益匪浅。
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感觉这篇文章有点太官方了,希望以后能看到一些更生动、更有趣的文章,比如一些关于地下室车库设计的案例分享。
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文章内容确实很专业,但我还是觉得有些地方过于复杂,希望作者能用更简洁的语言,让普通读者也能轻松理解。
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看完这篇文章,我终于明白为什么邻居家地下室车库设计得那么好,原来他们也是严格按照相关规定来做的。
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关于地下室车库的设计规定,我觉得应该更加灵活一些,比如对于一些特殊情况,可以考虑制定一些特殊的规定,方便我们更好地建造和使用地下室车库。
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这篇文章让我对地下室车库的设计有了更清晰的认识,也让我明白了安全的重要性,以后在建造地下室车库的时候,我一定会认真参考相关规定。
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这篇文章对于想要建造地下室车库的人来说,非常实用,不仅介绍了相关规定,还提供了一些实用的建议,值得收藏和推荐!
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