1号线北延线最新进展：增设地下通道，优化声环境，计划年内启动建设

昨日，长沙市轨道交通集团官网发布《长沙市轨道交通1号线北延一期工程环境影响评价第二次公示（重新公示）》。

根据公示内容，1号线北延一期工程北起彩霞路站，南端止于开福区政府站。主要沿芙蓉北路敷设，分别为彩霞路站、青竹湖路站、冯蔡路站、周南中学站、湘绣城站，全长约9.839公里，设车站5座。

相比项目工可设计，在线路走向、起讫点、车站设置数量、车辆类型等方面均保持一致，该公示最大的亮点有两个：

1、1号线北延线预计今年9月开工，2023年4月完工，2023年9月通车。

2、增加地下线路的长度，缩短高架线路的长度，增设声屏障，将噪音干扰最小化。

具体方案如下：

冯蔡路站敷设方式由高架站调整为地下站；

地下线长由5.4公里增加至5.839公里，较规划增加0.439公里；

在德峰小区、恒大御景天下小区设置全封闭声屏障；

在金盆丘小区、金霞小区、福港苑小区设置半封闭声屏障；

同时鉴于该项目高架线路段两侧有部分尚未建设的规划居住用地，将在高架线路的全路段预留实施声屏障的条件。

该公示还透露了一个重要信息，1号线北延线有三条备选方案。

公示建议采用方案一，具体站定如下：

●彩霞路站

彩霞路站位沿芙蓉北路方向设在芙蓉北路与彩霞路交叉路口北侧，为路中高架三层12米岛式车站，设有2个出入口。

●青竹湖路站

站位设于新安路与青竹湖路之间，沿芙蓉北路路中南北向敷设，为路中高架三层12米岛式车站，设有2个出入口。

●冯蔡路站

位于芙蓉北路与冯蔡路交叉口，站位跨冯蔡路沿芙蓉北路南北向设置，为地下一层侧式站，设置4个出入口。

●周南中学站

站位于芙蓉北路与兴联路交叉口，站位横跨交叉口设置，1号线北延一期为地下两层岛式站横跨兴联路沿芙蓉北路路西侧布置，规划10号线为地下三层岛式站沿兴联路路中垂直于1号线北延一期车站布置在芙蓉北路路西侧。

●湘绣城站

位于芙蓉北路与植基路交叉口，站位横跨交叉口沿芙蓉北路路中设置。总建筑面积12691.32平方米，设置4个出入口。

其中高架站2座，地下站3座，在周南中学站与规划10号线换乘。

下图是线路敷设方式的比选，选定方案为中间的个那个方案。

据介绍，该工程的实施可以带动长沙城北区域开发建设，缓解北向进出城交通拥堵；同时将完善长株潭区域交通，促进长株潭一体化进程。

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