北京东四南北大街慢行环境优化成果展示：焕新后的变化

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“阻塞”箱子从707 个减少到24 个

如今，在东四南街、北街骑行或行走，最大的感受就是“障碍物”少了。记者在张自忠路与东四十条路口看到，以往杂乱安装的各种箱子不见了，行人可以在五米宽的步道上顺利行走。 “交管、公安等部门的信号箱都已经一体化、隐形了。”东城区城管委副主任王涛指着与人行道砖融为一体的井盖告诉记者，改造完善后，盲道的连续性也得到了提高。有保证。

通过拆除、整合、隐身、搬迁，东四南街、北街两侧可见杆子由660个减少至268个，箱体由707个隐藏至24个。人行道上的“拦路虎”。改造过程中，沿步道设置了748根石质挡车桩，与周围环境相协调。

骑自行车者的通行权也受到保护。 “整个机动车道宽度已缩小至3米左右，为非机动车挤出了更多空间。”北京市城市道路养护管理中心一级科员周先锋介绍，通过调整部分路口渠化方式，沿线4条道路将老式公交车站改造成“港湾”。 “式”公交车站，为慢行交通和公共交通腾出空间；在路口处增加了彩色铺装，全线增设了自行车标志，并设置了非机动车停车区、快速通行带和院前过渡区，使出行体验更加顺畅，实现了“步行骑行”高兴地”。

86万块“老砖”为老街还原古都风韵

东四南街、北街位于雍和宫街以南，北起簋街路口，南至干棉胡同，全长2.74公里。不仅跨度长，而且历史文化资源更加丰富。沿线商业比重达69%，具有北古南新的特色，集市文化、活力商业街于一身。

“改造升级前，东四南街和北街存在市容杂乱、商业品质不高、街道空间不适、人车混行、文化气息不足、庭院空间杂乱等问题。”王涛说，修缮工程以“修旧如绣”为重点，协同古建筑专家、文物部门，对沿线447栋建筑一一“把脉”，科学实施整治过程中，共使用“旧砖”86万块、旧瓦18.2万块，旧材料回收利用率达到43%，对16处历史建筑进行了保护。修复后，赋予老街历史文化内涵，让老街重现古都历史风韵。

在这条老街上，除了领略古都的魅力，还可以欣赏美丽的秋景。西府海棠、白玉兰、元宝枫、风华月季……结合沿线建筑特色，种植了各类花卉，营造出一年四季的绿色景观。通过绿地、绿地、垂直绿化拓展和袖珍公园建设，全街绿化覆盖面积增至18400平方米，比之前增加约7000平方米，绿化覆盖率也较改造前有所增加。 30.6%上升至49.8%。

流程编辑吴越