大家好，关于建筑结构设计指南：10米悬挑雨棚与40米跨度大门设计要点很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

2、跨度40m的大门

No 2 怎么去做

雨棚怎么做

原本，任何方式建造这个遮阳篷都是可行的，但与设计师沟通后，我们发现双方的想法不同。雨棚悬挑10m其实还可以，因为本身荷载不大，而且建筑也为雨棚的厚度留有空间。梁高500-600是没有问题的。主要的分歧点仍然是斜柱的方法。钟XX觉得斜柱是有角度的。如果是钢结构，必须采用预埋柱脚。但柱脚的方法比较麻烦，所以强烈建议采用混凝土斜柱。用柱子来做。

对于第一轮遮阳篷的计算结果，提出如下意见：

1、平面尺寸与图纸不符；

2、大斜柱为屋面雨棚提供的支撑条件不正确；

3、认为恒活荷载过大，未考虑吸风效应；

4、对于斜柱，应考虑双排钢柱，并简化柱脚的方法；

5、钢梁断面根据上述意见进一步优化。

另一个遮阳篷项目的悬臂只有8m，因此另一个设计师的做法更加激进，斜柱形状考虑为双钢柱（200x200x10）。经过沟通核实，发现竖向位移和横向变形较大，可以加强结构刚度。事实上，我最初的想法是，斜柱的形状正好可以用作格构柱，这样钢结构会更容易实现，并且具有更大的刚度。

大门怎么做

随着设计的进展，闸门的跨度也发生了变化，由原来的40m缩小到30m左右。这样，跨越大门的结构跨高比接近40。该设计基于桁架高跨比，不适用于现有跨度。给出了参考书目，并提出了一种实体腹板梁跨越方法。跨度确实更大，但只是轻钢屋顶。事实上，任何形式都可以实现。这个时候我们大概应该关注经济还是建设期？如果优先考虑工期，那么实心腹方案是最佳方案，最好采用轧制工字钢。如果成本是优先考虑的，那么桁架成本可能更好。

No 3 做了什么

设计院根据初步沟通意见实施了第一版雨棚图纸。斜柱的方法也传达到了现场。对于施工没有意见，也没有再纠缠。钢结构审核意见及沟通详情：

关于如何控制挠度和变形极限标准，目前悬臂是10m，可能主要是通过刚度来控制。从目前的断面尺寸来看，基本采用600x300的箱体断面，控制有点严格；主钢梁截面厚度应优化，特别是腹板应减薄，降低自重；不管怎样，梁段都是焊接的。除了型材厚度细分外，还可以对构件进行细分，以控制成本；主梁断面是否考虑改变断面，需要与幕墙沟通可行性；柱顶预埋件现有的400x2000预埋件体积过大，结构过于复杂，应优化该方法。关于箱形梁和工字钢的抗扭性能，对于扭矩较大且不可避免的钢梁，建议采用箱形截面；对于其他悬臂主梁，可以通过次梁铰接释放主梁扭矩，因此可以针对工程钢截面进行优化。关于支撑结构问题，由于大斜柱上的预埋件经过优化连接两个支撑，钢结构提出了调平问题的可能性，建议中间加一根短钢柱进行过渡调平。悬臂8m的小遮阳篷比较简单，设计也比较激进，所以主要意见是控制安全，留余量。沟通意见如下：

防护箱内部空间要切平，柱位尽可能共面（可以通过将造型墙右侧加宽来解决）。双斜柱要么采用刚性连接，减少柱底拉拔力，要么加设斜腹杆，形成网格。该结构增强了完整性。增设柱底地脚螺栓布置图及钢架立面布置图，悬挑根部应进行结构加固。

No 4 复盘问题

通过几张草图的设计，几点感悟：

对于负载值的标准尚未达成共识。主要问题包括恒载和风载的取值，特别是风载类型系数。恒载主要是外层铝板的自重。一般上下两侧都需要考虑，所以负载值按0.3*2=0.6考虑。在考虑体型系数时，需要同时考虑正风压和负风压。对于门的风荷载值，可以参考工业荷载规范中空廊体形系数的值。

对于遮阳篷的风荷载值，可以保守地参考看台的值；后期设计中考虑负风压为-2.0。反正也不是负压控制，所以不用担心，但是设计时需要考虑正压值。体型系数1.0。

变形控制标准：恒+活载下变形可按1/250L控制，但规范未提供风荷载控制组合下挠度的控制标准。另外，组合规格允许通过预拱处理恒定+0.5的柔性变形，因此名义变形控制实际上不是什么大问题。基于这一点，钢结构得到了极大的优化。

因为上面两个主控因素一开始就不统一，中间要优化好几次，造成时间的浪费！对于后期项目，尤其是快车道项目，必须准确识别主要矛盾或制约因素，及时反馈或与设计师协商定稿！

还是印证了C先生之前的教诲：好的设计需要把控，不好的设计需要指导！

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。