panda 老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于苏联伏尔加、吉姆和吉斯汽车曾是我国20世纪50、60年代的高端公务用车。和的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享苏联伏尔加、吉姆和吉斯汽车曾是我国20世纪50、60年代的高端公务用车。以及的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
解放初期，中国城市街道上跑的汽车真是“万国品牌”：美国的、英国的、法国的、德国的等等，各种不同。解放后，这些国家停止向中国进口汽车。此时，苏联汽车开始大量进口到中国，填补了中国汽车的空白。
当时从苏联进口的汽车品牌有伏尔加、吉姆和鹅。在苏联，伏尔加是中档车型，GIM是高端车型，GIS是豪华车型。苏联州、区两级官员配备伏尔加汽车，自治区、部级官员配备GMC汽车，部分中央委员、部长会议主席配备GIS汽车。
伏尔加汽车
伏尔加汽车
苏联汽车进口到中国后，作为公务用车，也有严格的装备标准。那时我住在部队大院里。大院里进口的苏联汽车很少，装备标准也很严格。比如我所在的大院，是一个军级机构，只配备了两辆伏尔加车，只能由大院的两位最高领导、部长和政委（都是少将）乘坐。至于吉斯和吉姆，我从未听说过他们。
吉姆轿车
后来我看到苏联吉姆轿车还在大军区的舰队里。一个大军区一般配备两辆吉姆车，供大军区司令员和政委（均为将军）使用。
雁轿
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用户评论
我小时候经常能在街上看到这种苏联车，那时觉得特别威风！现在想起来，确实很有历史意义了。
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说的是啊，那会儿开这种车绝对是身份象征。可如今看照片，还是挺复古、简朴的款式，和现代汽车差别蛮大的吧。
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我爷爷以前就是驾驭这辆伏尔加的车出行，那时候公务人员待遇真的高！虽然条件不如现在发达了，但人家精神面头可是过硬的。现在开车技术这么先进，这些老车模型就更显得可贵了呢！
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苏联车的稳定性一直是出了名的，这几个车型当年质量确实不错呀！可惜现在零件难以找到，也很难保养维护了。
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五六十年代的国货还没火起来，这些进口车确实很高档。想想那时候的生活水平就觉得现在的我们活得太好了。
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这种苏联车太大了吧！我家小院可装不下，而且油耗肯定超级高啊...
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以前都是手工缝纫的皮椅，看着现在科技发达的汽车座椅想想感觉真是时代的变化很大。
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我小时候听老爷爷说过，开这辆伏尔加车需要有驾驶执照才能上路，那时可是相当严格的要求了！
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其实这种苏联车的设计还是挺朴素的，没那么多花哨，但整体造型还挺经典。现在看来还是很有纪念意义。
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这些苏联车当年确实很贵，只有少数人才能开得起。想想现在的汽车市场，五六十年代的“贵族座驾”真是让人唏嘘。
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我爸当年也是开吉姆上班的，感觉那味道真的独特！虽然现在看来有点老旧，但依然怀念那时的感觉
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我觉得这种车更适合用来装饰一些复古主题的咖啡馆或者餐厅，它本身就自带一种独特的文情调。
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我更喜欢现代汽车那种科技感和舒适性，这些苏联老车看起来有点“冰冷”哈哈
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小时候看电视里领导开这类的吉斯小轿车，那时候真的感觉很庄严、威风凛人！
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其实这些苏联经典车的设计理念也值得我们学习，简洁实用，而且耐用。现在汽车越来越复杂，是不是应该回归这种简单的理念呢？
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我奶奶说当年吉斯小轿车的音响效果超棒的，比得上现在的高级音响系统了！不知道这是真的还是传说......
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这些苏联车在当时代表着科技进步和时代的潮流，虽然现在已经不再流行，但它们依然是我们文化历史的一部分。
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可惜如今很难再看到这些老车驰骋在大路上，只能在博物馆或者照片中回忆往昔的辉煌了！
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