大家好，今天来为大家解答最新电池售后检验严格，降级500多套！如何减少虚假退货，这里有一些技巧！这个问题的一些问题点，包括也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

近日，有电动车商家反映，有客户反映，他2017年5月更换的新48V20AH电池无法行驶超过20公里。测试电池后发现电池没有问题，但客户却强迫他更换了一套新电池。电动车商家约了客户第二天电池充满电后进行实际路试。在最后的实际路测中，客户无言以对，确信行驶了60公里就只剩下一块电池了。

很多顾客一旦自己的电动车跑不了多远就认为是电池的问题，就会要求商家更换电池。对于三包期内的电池，商家应首先对电池进行检测确定。如果电池确实有问题，当然要按照售后标准及时更换。如果电池没有问题，但客户坚持要更换，该怎么办？

第一招：提前打好预防针，告知电池什么情况下可以正常售后

客户正常付款后，师傅在安装电池时即可给客户使用说明。

1、电池容量在20~30度温度下最佳，行驶里程与温度有关。电动汽车的续驶里程也会比较长。如果冬季气温较低，电池容量会减少，行驶里程也会减少。气温回升后行驶里程就会恢复。

2、师傅安装好电池后，认真填写电池保修卡。告知客户，电池根据安装时间保修一年。一年内电池出现问题，提供正常售后服务。

3、品牌电池的质量比较好，但也不是100%无懈可击。如果出现问题，正常售后服务后，电池的三包期限将按今天计算一年。

4、告诉客户充电是长期使用电动车的关键。夏天不要在阳光下充电。充电时间应控制在6-8小时。冬季充电时间应控制在8-10小时。如果充电器长时间充电后不亮灯，需要及时带上充电器进行维护和检查。

现在大多数客户对于如何使用电动车都有一定的了解，但不一定详细。维修技术人员可以通过提前接种疫苗来帮助客户更科学地使用电动车，减少不必要的麻烦。技术人员说的是实话。它还可以增加客户的信任度。

第二招：查明电动车跑不远的原因，让顾客心服口服

正常客户上门更换电池。一般来说，电动汽车的使用时间至少有两年以上，很多电动汽车的使用时间甚至更长。如果电池没有问题，很可能是因为两个问题导致电动车跑不远：

1、电机问题

1、电机磁铁严重退磁。很多使用了两三年的电动车，电机退磁就很严重，尤其是品牌电动车。电机本来就不好，用了两三年的电机就更差了。电机磁铁严重退磁会导致电池放电电流增大，电量很快被消耗掉。一般表现为电动车怠速时速度比较快，但实际操作时会没有力气，跑不了多远。

2、电机材料质量差。有些电动汽车提供的电机不是全铜漆包线绕线电机。有些厂家为了降低成本，采用铜包铝漆包线甚至全铝漆包线绕线电机。这种类型的电机自然耗电量大，跑不了多远，而且很多客户在更换电池时都会询问行驶里程。维修人员会照常报出里程数。如果客户在实际骑行中没有达到里程，他可能会来要求解释。司机报里程时要给自己留点空间，不要太满。

2、充电器问题

部分电动汽车充电器参数出现漂移。这样的充电器已经无法正常给电池充满电，续驶里程自然也会变短。目前，插座缺乏对充电器的测试。如果出现问题，他们基本上只会测试电池。很多商家反映电池测试正常，但客户反映跑不了多远。如果电机没有问题，则很有可能是充电器的问题。

3、轮胎气压不足

有些电动车轮胎充气不足，顾客不注意，导致轮胎与路面的摩擦力增大，阻力增大，影响电动车的行驶里程。

第三步：仪器测试，如果没有问题，需要收取测试费

事实上，很多电动车车主都见过各种各样的客户。至于客户是否故意要更换一组新电池，了解情况后就有了基本的想法。对于一些居心不良的客户，要明确告知他们“需要专业检测，才能确定电池是否存在问题”。如果检测结果表明电池有问题，则无需支付检测费用，并且可以免费更换电池。如果电池没有问题，将收取10-50元的测试费（根据当地情况）。相信结果大家都知道了。这是无稽之谈。人们，就是这样，通常知道什么是有趣的，就是这样。

第四招：少数无理客户现场测试收取费用

对于少数客户来说，电池测试确认没有问题后，却坚称电动车跑不了多远。遇到这样的客户，最好的办法当然是换成电动车，把电池充满电，当场和客户一起跑。这是最好的办法。要有说服力。但必须明确告知客户：如果电池确实跑不了里程，出现问题，不收取检测费，并免费更换电池。如果电池没有问题，将收取50-100元的检测费。根据实际里程，客户会信服。

由于客户对电动汽车的专业知识相对较少，因此一些客户对电池的性能有疑问是很正常的。如果车辆出现问题，可以建议客户进行针对性维修，排除问题。如果电池出现质量问题，请尽快更换，并提供良好的服务。如果遇到不讲道理的客户，维修技术人员应该根据自己的专业知识给出合理的解释。如果电池没有问题，就不会更换，更不能纵容。