大家好,关于优化后的文章标题:工地临时道路材料挑选指南很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于的知识,希望对各位有所帮助!
1、砼硬化道路
对基层没有太多要求,一般情况下需要铺设单层双向一级12@200钢筋,然后浇筑200~250厚C20砼。()施工过程注意放坡和压光,终凝后洒水养护7天,每6米切伸缩缝。承载力在100T以上。
优点:做法常规,承载力高,单次造价低,无运输成本。
缺点:不可周转,如果没有做到道路永临结合,后期会产生较高的破除费和垃圾处理费,不环保。
现浇砼路
2、预制砼板
铺设前需要勘察预铺道路下层土质,如果为淤泥质土,承载力特征值fak<80kPa,需要换填200厚砾石和粗砂,然后再浇筑50厚C20砼垫层,然后铺预制砼板。考虑到垫层的平整度问题,可以在铺设时垫细沙找平。
承载力特征值fak在80以上,但是土质为素填土等降雨后会成为淤泥质土时,仍然需要做砼垫层封闭处理,然后铺预制砼板。
如果承载力特征值fak在80Kpa以上,而且为中风化砂岩以上的较好土质时,可以直接铺沙找平,然后铺预制砼板。
一般情况下,承载力可以达到80T以上。
优点:材料可周转,后期容易拆除
缺点:残值率不可保证,基层处理不好雨后过车有翻浆问题,运输成本高。
3、钢板铺路
基层处理和预制砼板类似,素土夯实→50厚C20垫层→20~30厚钢板
承载力在80T以上
优点:残值率高、可周转、施工方便
缺点:运输成本高、翘边后危险性大
4、聚乙烯铺路板
是目前新推的临时道路材料,对基层无特殊要求,如果基层土质较差,可以浇垫层封闭处理。聚乙烯铺路板重量轻,不需要吊车配合就可铺设,20厚聚乙烯铺路板承载力可以达到50T以上,30厚可达80T,50厚可达100T。
优点:重量轻,人工可铺设,施工效率高。周转率高,板材之间有锁具固定,即使破损可自行更换。
缺点:每平米造价高
聚乙烯铺路板
用户评论
看完这篇文章才知道原来临时道路 materiales的选择这么重要啊!以前总觉得建楼工程只要砖瓦水泥就够了,没想到还得考虑这些细节影响施工效率和安全
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这篇文章讲的很客观,全面介绍了各种材料优缺点,对于像我一样对建筑施工不太了解的人来说真的受益匪浅!以后做房子一定要参考一下呢
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临时道路的选材 really 会影响工期啊!如果选择不合适会导致路面塌陷、车辆无法通行,那就太浪费时间和金钱了。要好好学习一下哪种材料更适合不同的场景
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这文章里提到的那些新型环保材料倒是挺有意思的,但价格是不是会比较高呢?大规模使用的话会不会对项目成本造成很大的影响?
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我以前干过建筑工地的事,现在想想选材确实是个技术活儿。不同地形、气候条件下,合适的材料差别还是很大。 希望以后还能看到更多实用的施工经验分享!
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我觉得文章应该再多介绍一下这些材料的安全性问题,毕竟是用于承载车辆和人们行走的,安全性能一定要得到保障啊!
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水泥路面虽然容易铺设,但抗冲击性和耐久性都不太好。对于大型工程来说,还是建议选择更耐用的材料
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这篇文章给我醍醐灌顶的感觉!原来临时道路的选材这么复杂,以后再遇到类似的问题就不用慌了。
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文章提到很多专业术语,对于我们 laymen 来说有点难以理解。希望可以添加一些通俗的解释或者案例说明,以便更容易理解
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个人觉得写得比较详细,涵盖大部分重要的信息,但是还是希望能看到更多关于不同材料实际应用情况的例子,这样更能让我们直观地了解如何选择合适的材料!
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临时道路真的不是随便选就能的,要根据具体的工况来定。不过文章里写的太书面化了,能不能用一些图片或者视频更直观的展示一下?
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现在环保越来越重要了,希望将来能看到更多基于再生材料或绿色技术的临时道路建设方案!
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建筑工地臨時道路材料的选择确实是个重要环节,影响施工效率和安全。不过文章里只是介绍了一些常见材料,很多新兴材料并没有提及,这部分信息也很值得补充。
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我同意文章观点,选材不能只考虑价格,还要综合考虑耐用性、安全性等因素,毕竟工地环境特殊,安全是第一位的!
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我觉得应该多强调一下材料的环保性能,现在的建筑越来越注重绿色发展,选择环保材料不仅可以保护环境,还能提升工程形象!
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这篇文章对于想要了解建筑施工知识的人来说很有帮助,但对于专业人士来说可能已经基本了解了这些内容,希望能看到更深入的分析和探讨。
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文章介绍的比较全面,但关于材料施工工艺和维护保养方面的信息很少,我觉得可以补充一些相关的知识和经验分享
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临时道路的使用时间很短,所以选择成本相对较低且施工简便的材料更适合。这篇文章应该多对比不同材料的造价,帮助读者做出更加合理的决策!
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