binge 【芒果语言】
相信大家这几天的每日新年祝福都收到了，今天是上班第一天，蛮哥也恢复了正常的工作状态，最后的新年祝福当然是留给我们中国品牌的。
压力之下崛起
众所周知，中国汽车品牌起步很晚，说起中国品牌，就不得不提红旗，红旗鼎盛时期最经典的车型无疑是CA770，CA770是CA72的重大换代车型，也是当时（1965-1981）国家领导人的专车。
在中国，汽车在上世纪八九十年代才开始走进百姓生活，不过当时德系品牌已经占据了领先地位。
那时候我们能生产什么产品呢?天津一汽的夏利是那个年代中国品牌最有实力的代表。
当然，夏利并没有错，相比德系车的高昂价格，夏利的出现让很多普通百姓更早的拥有了一辆汽车，这款小车在当时在全国也是非常火爆的。
在SUV领域，北京吉普是当时唯一占据主导地位的中国品牌，212能勾起多少人的独特回忆？
相比今天，当时中国汽车市场的产品种类非常少，进入21世纪之后，国内汽车市场日渐火热，众多优秀的中国品牌也纷纷活跃起来。
这里就是我们熟悉的长城品牌，那时候还没有哈弗，现在长城专做SUV，2002年第一款SUV赛弗诞生，主打10万元以下的中低端市场。
与此同时，吉利、比亚迪、奇瑞、长安等也纷纷推出更多车型，中国汽车品牌的车型逐渐丰富。
如吉利的自由舰、比亚迪的F3；
奇瑞的QQ、长安的悦翔等车型当时的销量都非常好，看上去中国汽车品牌正在逐渐崛起。
但似乎我们永远也推不过去一座看不见的大山，这座大山压在用户的嘴上，压在车企的心上，让人喘不过气来。
这座大山你我都清楚，就是低端，随着中国汽车品牌的崛起，中国车也逐渐成为低端的代表。
快速进展
如果说中国汽车品牌2000年左右才开始在市场上崭露头角的话，那么中国品牌是全球进步最快的汽车品牌。
虽然起步晚，但短短二十年时间，这些从低端起步的中国品牌，如今给我们带来了什么样的产品？
长城旗下高端品牌WEY从去年开始进入人们的视野，这是一款属于中国品牌的高端SUV。
而如果你喜欢硬朗风格的SUV，那么广汽传祺GS8就能满足你的审美需求。
还有荣威i6、长安锐程CC、吉利帝豪GL等车型，均以同级别中平价的售价，提供非凡的驾驶体验。
北汽和比亚迪更加注重新能源车型，既有价格实惠的EV系列，也有像唐这样性能突出的产品。
相比过去，现在的中国汽车品牌的产品类型更加丰富，在各个层次我们都可以看到中国品牌的身影，产品本身的竞争力也越来越强。
不忘初心，砥砺前行
从发展的角度看中国品牌，中国品牌这些年一直在进步，相比一些原地踏步甚至倒退的合资品牌，曼哥对中国品牌未来的发展更加乐观。
希望2018年，中国汽车品牌能给我们带来更多惊喜，你我都应该更加尊重中国品牌、欣赏中国品牌。
那座低矮的大山，正在被无数双手的共同努力逐渐推翻。
祝全体中国品牌车主新年快乐、狗年大吉！
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