panda 这篇文章给大家聊聊关于地下室车库设计规范标准是什么，以及地下室车库设计规范标准是什么对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
地下车库设计规范
一、总平面设计
地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆***好也设进口出口两个汽车坡道。
二、平面设计
汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,出入口汽车坡道***小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道***小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径***小约为4.0m,舒适内径约为5.5～6m。
平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。
三、剖面设计
小型车汽车坡道的***大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于0.72m时,曲线坡道高差大于1.08m时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间。曲线坡道还应在横向设计2%～6%的超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性。超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环。
汽车坡道***小净高《汽设规》规定不小于2.2m。因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计净高应大于2.5m为宜。汽车坡道应有良好的排水措施,通过实践,汽车坡道如设三道截水沟效果非常好,在坡道开始站设一道截水沟,在设计0.1m～0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流进车道内。中间坡道开口部位以内设计一道截水沟,把开口部位的雨水排出,坡道末端设一道截水沟,把其它溅进或汽车带进的雨水排出。
四、汽车坡道做法设计
汽车坡道的做法在图集88J1-1(工程做法)和88J9-2(室外工程)中有很多种,从面层上区分有混凝土坡道、水泥金钢砂防滑坡道、铺台工砖坡道、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几种。汽车坡道面层的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三种情况:
(1) 材质本身外麻面,利用材质的凹凸不平达到防滑效果,如麻矿场砖面层、毛面花岗石面层,环氧防滑涂料等面层,防滑效果一般;
(2) 材质本身平滑,设计中通过特殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖面层等防滑效果中等;
(3) 材质本身平滑,设计施工中做出宽度和深度不同的凹槽,以此达到防滑效果,如凹线细石混凝土坡道,开凹槽花岗石坡道等防滑效果好。实践中这三种面层做法的防滑效果越好的,其舒适性越差,使用时做凹槽的坡道噪声很大,行车时的振动也很利害,不很舒服。前两种做法在雨雪天气,特别是冬天汽车坡道上有积雪时,行车有打滑现象,地下车库的有安全隐患。目前很多汽车坡道在开口部位加阳光板罩棚等屋盖措施,可有效避免有雪残留在汽车坡道上,所以设计中如果汽车坡道开口部位有盖时,应采用前两种做法,***好是第一种做法;当开口无盖时,应采用由凹槽的第三种做法。如果开口无盖也采用前两种做法,需要车库值班人员及时清理积雪。
这种做法用于人行坡道还可以用于汽车坡道很不可取。噪声大,振动大不说,凸出的尖角很快就有很多被汽车压坏,减弱防滑效果。这样的做法在设计中不宜采用。正确的做法,横向做出凹槽。凹槽的间距不宜过密。实践中凹槽间距100～170mm,深度60～70mm为宜。
设计规范要求
(1)消防专业
a.2000平方米为一个防火分区，设置喷淋为4000平方米。
b.大于10辆停车必须设置喷淋系统。
(2)建筑设备专业
a.地下车库宜设置独立得送封、排风系统，排风换气次数每小时不应小于6次。
b.超过2000㎡必须设置机械排烟系统。（其可以与人防、卫生等排气系统、通风系统合用）
c.设有机械排烟系统的汽车库，应按照防火分区划分面积不超过2000㎡的防烟分区，防烟分区宜擦用从顶棚瞎突出不小于0.5m的梁划分。
d.地下汽车库排烟风机应设在独立的排烟机房内，并在机房隔墙的风管上设置烟气温度超过280℃时能自动关闭的排烟防火阀，该阀应联锁关闭相应的排烟风机。
e.汽车库无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统，切送风量不宜小于排烟量的50%。
f.机械通风管道应尽量沿通道侧边布置，为增加立体机械车库预留条件。
g.取暖：严寒地区和寒冷地区的汽车库内应设集中采暖系统，严谨明火取暖。严寒地区的地下汽车库应在坡道出入口处设热风带。
(3)建筑结构专业
a.推荐采用宽扁梁；各区域应根据区域内特点，明确宽扁梁的标准尺寸，控制层高。
b.结构顶板覆种植土，应尽量考虑轻质营养土；大型树木的种植，应尽量与结构柱位对位。
有以下几点
一、地下室设计
（一）地下室范围控制：（总体设计条件）
0.7H（地下室埋深）≥5.0m。深圳市个别工程最小退占地红线2～3.0m，地下室范围必须在占地红线内，但可出建筑红线。
（二）地下室构造埋置深度
地下室构造埋置深度其目的是满足建筑物稳定要求，根据新结构高规
规定：
a) H/18 桩基础
b) H/15 天然地基 筏基
（三）地下室各层功能划分：
多层地下室，当为平战结合的功能时，设计者应根据功能不同合理划
分地下室各层功能。
例如：人防工程应放在最底层，这样只有顶板按抗核爆设计；设备用房，
除规范4.1.2.2条及4.1.3条规定，锅炉房、变压器室及柴油发电
机室放在地下一层外，其余均应考虑放在地下室最底层。
（四）地下室层高的确定，确定地下室层高。
文章到此结束，如果本次分享的地下室车库设计规范标准是什么和地下室车库设计规范标准是什么的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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用户评论
感觉很多小区现在建地下室都是为了增加空间，卖房子的噱头吧？但设计是不是真的合理安全啊？装修也要好好考虑！
有17位网友表示赞同！
我现在住的房子地下室车库就遇到过问题，经常漏水，也不知道是设计问题还是施工的问题。希望开发商能够重视地下室的质量！
有14位网友表示赞同！
看了标题挺感兴趣的，我爸打算装地下室车库，现在正在收集资料呢。希望能看到具体的规范标准，这样更有参考依据。
有18位网友表示赞同！
以前很少听人谈地下室车库，感觉还是比较新的概念吧？ 这种设计是不是对环境不太友好，车每次进来出都会产生污染？
有7位网友表示赞同！
想知道地下室车库的设计要考虑哪些方面啊，比如消防安全、排水系统等等。希望作者能详细说明一下。
有18位网友表示赞同！
对于一些老小区来说，改建地下室车库也是一个不错的选择，可以增加停车位数量，改善居住环境！
有18位网友表示赞同！
我觉得这篇文章很重要，很多人都不知道地下室车库的设计标准是什么，容易出现安全隐患。希望大家都能注意这个方面！
有10位网友表示赞同！
我住在高层公寓里，有地下室车库很方便啊！不用担心下雨天车子淋湿，而且环境也相对干净。
有18位网友表示赞同！
地下室车库设计确实很重要，尤其是考虑采光、通风问题。不然就会变得潮湿阴暗，不卫生不说，还可能影响健康！
有11位网友表示赞同！
这个问题真是一点都没有想过！感觉地下室车库就挺危险的啊，万一发生火灾，逃生通道怎么办？
有9位网友表示赞同！
我觉得很多时候城市空间资源有限，所以地下室车库是不可或缺的一部分啊。不过设计一定要科学合理!
有7位网友表示赞同！
我记得以前看过一个新闻，说某小区地下室车库出现安全隐患，差点发生事故！这提醒我们一定要重视地下室车库的建设规范！
有11位网友表示赞同！
学习一下这个标准吧，以后自己装修也要注意这些问题啊，毕竟安全第一!
有6位网友表示赞同！
如果能附上一些图片或者图纸，讲解就更清晰方便了！
有14位网友表示赞同！
我刚好在装修地下室，看到这种规范正好用得上，以后记得要按照标准来设计！
有14位网友表示赞同！